Sedimentundersøkelse

Båthavner  Vi kan gjøre sedimentundersøkelser i din båthavn. Det kan være et bidrag til å friskmelde bunnforholdene i havnen eller måling av mulig miljøgiftinnhold i bunnsedimentene. Før mudring skal gjøres er det viktig å få gode grunnlagsdata til en riktig prising av mudringsarbeidet. Vi beregner hvilke mengder som må fjernes. Dette gir de beste premissene for prissetting av mudringsarbeider. VidiFacto har utviklet en kostnadseffektiv metode for måling av mulig miljøgiftinnhold i bunnsedimenter. Båt og prøvetakingsutstyr er spesiallaget for å møte behovet til havner og tiltakshavere som trenger profesjonell bistand til friklassing/måling av miljøgiftinnhold i havneområder. Vi har et pakketilbud rettet mot småbåthavner hvor vi kan bidra til å friskmelde bunnforholdene i havnen.

Sedimentundersøkelse  Vi forflytter oss til sjøs og langs vei, noe som gir stor operasjonsradius og fleksibilitet i forhold geografi og værforhold. I samarbeid med Akkrediterte laboratorier og rådgivende ingeniører kan vi utarbeide risikovurderinger i henhold til myndighetenes krav. Prøver tas på dybder fra 0 til 50m på en effektiv og presis måte. Alle prøver posisjonsbestemmes med DGPS og dybdene logges. Vi kan også scanne områder med ekkolodd for videre bearbeiding i GIS verktøy, 3Dkart, masseberegninger og lignende. Standardutstyr: * Kartplotter * DGPS * Ekkolodd * Olex * Kjerneprøvetaker 95cm * Van Veen grabb * Rutner vannhenter * UV-Videokamera

Bunnkartlegging  Vi kommer også til på steder hvor større båter ikke har mulighet. • Grunt vann ned til 40cm,• Innsjøer,• drikkevann,• reservoir etc. Vi bruker DPOS med korreksjoner fra Statens kartverk, som gir oss en horisontal nøyaktighet på ca 30cm. Vi bruker Olex som er et norskutviklet system, med 0,93x0,93m oppløsning i horisontalplanet og 10 cm nøyaktighet på dybden. Våre data kan gi opptil 722 ganger bedre oppløsning en det som kan kjøpes hos Sjøkartverket. Sjøkartverkets oppløsning er 25 x 25 meter. Vi beregner vått og tørt volum og areal under oppdraget. Beregning av masse som må fjernes for å oppnå bestemte seilingsdyp, oppfylling av masser til molo eller kaiområder etc. Dybdesnitt av bunnen kan beregnes. Kan utnyttes til trasé valg ved rør- og kabellegging.